鑄鋼車輪的報廢標準

車輪是承載起重機整機重量的重要部件，因為其長期使用，很容易出現磨損的情況，在鋼軌上工作的鑄鋼車輪出現下列情況之一時應報廢：

1. 裂紋；
2. 輪緣厚度磨損原厚度的50；
3. 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20；
4. 踏面厚度磨損達原厚度的15；
5. 當運行速度低于50m/min時、橢圓度達1mm；當運行速度高于50m/min進橢圓度達0.5mm時。

鑄鋼車輪的使用標準

對于使用中的車輪，應符合以下使用標準：

• 車輪滾動面未超過報廢標準時，當車輪滾動面磨損量達車輪名義直徑的3%，剝落、擦傷深度達3mm時，應重新車制后熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內，表層淬火硬度HB300-350，對于車輪直徑大于400mm淬火層應大20mm，車輪直徑小于400mm，淬火層不應小于15mm；
• 鑄鋼車輪輪緣磨損的可以進行外焊，重新車制。并退火熱處理；
• 起重機的主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%；從動輪不應超過名義直徑的0.2%。電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%；
• 安裝好的車輪組件，應能用手靈活地轉動。裝在同一平衡架上的幾個車輪應在同一垂直平面內，允許偏差為1mm。起重機的車輪是否符合標準會影響到起重機的安全使用，如果不符合使用標準，可能會導致起重機啃軌等故障。