起重機車輪輪緣方向

　　根據其起重噸位分輕型行車和重型行車，輕型行車都是由使用者在地面操作，重型行車是由取得特種行業許可證的人專門操作。行車安裝分別有兩組運行軌道，運行軌道都是工字鋼軌，基本上輪緣固定在軌道內運行，一般輪軸內軸承外橡膠輪原因是不會造成行車運行過程中脫軌和降低噪音!

起重機車輪輪緣作用

　　起重機車輪組按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無輪緣車輪三種。輪緣的作用是導向和防御車體脫軌。

　　通常大車車輪采用雙輪緣車輪，高度為25～30mm;小車車輪采用單輪緣車輪，高度為20～25mm;無輪緣車輪只能用于車輪兩側具備水平導向輪的擺設中。采取無輪緣車輪來企圖啃軌景遇，但是必須配用水準輪來防軌。以水平輪導向替代輪緣導向，將輪緣與軌道正面的滑動爭吵變成水準輪與軌道正面的滾動申辯，減少了運行阻力，增加了車輪的壽命。

起重機車輪輪緣跑偏原因

　　1.主梁下撓度過大

　　橋式起重機在制造時，主梁存在一定的上撓度。當起重機經過長期使用后，會使得橋架產生變形，箱體下撓，車輪和主梁線的距離會縮小，導致車輪輪緣朝主梁方向偏移，而導致夾緊軌道，出現偏磨。

　　2.軌道沒有保持水平，兩條軌道沒有保持水平狀態，會使得起重機在運行過程中，兩邊的車輪的磨損消耗程度不一致，會導致輪緣偏磨問題。

　　3.起重機兩邊的輪子運行速度不一致。速度不一致可能由于兩邊輪子直徑大小不一、或者采用兩臺電機驅動時速度不同而導致的。當兩邊的輪子速度不同時，會導致起重機產生扭矩，使得輪緣偏磨。

　　4.車輪垂直偏斜過大時，存在一個和垂直方向相反的作用力，這個作用力會使車輪和軌道接觸時出現偏磨的問題。

　　5.當車輪水平偏斜超差時，車輪的速度可以分解成水平方面和垂直軌道方面的兩個速度，垂直軌道的速度回導致起重機橫移，輪緣和軌道側面接觸過緊，出現偏磨現象。