鑄造起重機車輪粘砂原因
1.靜壓力頭超過500 mm，鑄造用砂又較粗，多數會產生機械粘砂，除非上涂料。上式亦說明:越大，即砂粒粒度越粗，尸毛越小，即較易產生機械粘砂。
2.金屬液在鑄型內流動形成的動壓力。
3.鑄型“爆”或“嗆”。即鑄型澆注時釋放的可燃氣體與空氣混合并被熾熱金屬液點燃所形成的動壓力。
4.機械粘砂一經開始，即便壓力減小，金屬液滲透還會繼續進行，直到滲透金屬液前沿凝固。即金屬液溫度低于固相線溫度，滲透方可停止。
5.化學粘砂通常的原因是濕型和制芯用原材料耐火度、燒結點低;石英砂不純;煤粉或代用品加人不足;沒有使用涂料或使用不當;澆注溫度過高;澆注不當致使渣子進人鑄型等因素造成。
鑄造起重機車輪常用的抗粘砂
1.鑄造起重機車輪對抗粘砂的要求是比較嚴格的，常用的一種比較理性的是鉻鐵礦砂，但是鉻鐵礦砂中常含有蛇紋石等雜質，在高溫狀態下會分解，產生大量氣體，致使鑄件表面易產生麻坑(氣窩)和皮下氣孔等鑄造缺陷，影響鑄件表面粗糙度。
2.鈦渣砂是高溫冶鈦殘渣，高溫下不產生分解產物，其中含有少量的Ti，其被氧化的能力較強，使鑄型和金屬液界面趨于還原氣氛，可減少鑄件表面氧化，利于保證鑄件尺寸精度和表面光潔度。
3.鈦渣砂作為抗粘砂材料使用，能夠減少冶金廢渣的產生，減少了資源的浪費，做到了對環境的保護，可以代替鋯砂、鉻鐵礦砂造型生產大型鑄鋼件，尺寸，表面無粘砂，還可以大幅度降低生產成本。
